】真正的移动客厅 奔驰V级九游会j9入口登录新版【试
前排内饰虽不是这台车的重点▽★▽■◇◇，但改动幅度还是蛮大的▷▼，在这里简单过一下-◆●☆。新车的整个中控台换成奔驰现款家族式造型▼▼▽◇，双12■◇●◁-….3英寸仪表+中控屏在轿车和SUV里很常见•…◇●▪，但放在MPV里豪华和新颖感确实要比老款提升不少△▽•○。随着屏幕的变化◆…=，车机也升到了奔驰MBUX智能人机交互系统□•…△★，操作方式和其他车型相同=◁■☆，导航地图是高德定制版□……•◇▪，APP能看到有腾讯视频☆■◁◇、◁●、网易云音乐★▲△▼、火山车娱▲=▷，手机互联系统支持CarPlay和CarLife▽=◇。
三辐方向盘样式也有变化…□◇◆★，镀铬材质覆盖更多●★◆◁，触控按压式的多功能按键容易误触▪•，但现在奔驰全系都已普及只能去适应◆▲◁□•。前排配置比较丰富□▷，加热通风都是标配…☆▷●◆○，只有方向盘加热是长轴距版才标配九游会j9官网入口登录新版◆▪•◁▼。主副驾电控调节很全▽●，腿托和腰部支撑都覆盖了=☆。全车音响除了入门的V 300领航版外•◁…，其他全系标配15扬声器的柏林之声▽•…=○▪。
说实话▷▷…▪=，奔驰V级即便全系搭载空气悬架去弥补先天舒适性的弱势…☆▽▽★□，效果依旧无法超越那些脱胎轿车或SUV开发而来的MPV平台★•。但面对三叉星徽车标△…★-•◆、大尺寸且多变的空间▽●●▲▼、历经多代不断优化的内外设计▼…◆•、同级国内毫无竞争对手的市场◁•▽▲九游会私人岛屿假期，，奔驰V级的实力始终会获得特定豪华MPV用户的青睐…△○•=九游会j9入口登录新版【试。
座椅材质方面豪华版用的是Nappa皮革•★，质感和承托感与奔驰其他车型基本相同■▪●○◁-，偏硬但久坐不累▪★▼•…，其他车型配置采用的都是欧洲市场比较认可的ARTICO人造革○…▽=▽◇。原来第二排的位置换成了第三排座椅△□•-○□，虽然是常规4/6布局但仍然设计成独立的三个座椅▼•◁-•，乘坐感受自然弱于C位•◇-■▼，但好处是对坐的沟通感会强些■◇○▪▼。
前段时间试驾了一款车型★★▪△○，品牌方希望我们在内容里重点提下★…●•“大平层●▲”这个概念◆■□□，以凸显车型的大空间▪-■●△-。其实○★▲，不仅是这台车•■◆•▲■，这两年好多车型在宣传话术中特别愿意提诸如▪◁★•“复式◆●△”=☆“别墅△=”•▷“得房率-=•◇▲□”这类有关房地产的术语◆◇△，一度误以为房地产真的进军汽车业了★◆▪…■。但实际表现可想而知•◁-，毕竟大空间是需要真实的大尺寸做支撑-◁▼△，多数仅是在▼•△☆▲☆“偷空间-▷▪…◇•”上下功夫○-◆•☆。尤其是MPV车型▽□-▲▼◁，若要轻松玩转百变空间▷-，又要全车人坐得舒服•●☆，尺寸还是第一位的…•。经过多年的沉淀■○■★◁…，在这方面最擅长的还得是奔驰V级参数图片）◇★☆☆。
不过…-，同时■=，近几年国内试过类似尺寸的也仅有轴距在3300毫米的电动MPV理想MEGA●◇▷◁▲△。
不是想象中将座椅调转即可●•○，妥妥的大型MPV身材▲-◁■，会客厅模式算是奔驰V级的一大特色◇★◁，后者是加长款也是这次试驾车的版本■☆★▷●▪，将腿托展开后坐于其中有高铁商务舱之感▼△…▽▷◆。V 300 L车身长度来到5370毫米=•▪、轴距3430毫米◁◁☆••，
只不过个人还是推荐传统的正向布局••◁☆，航空座椅腿托能彻底展开使用▪☆，腿部空间能释放到最大▷□☆•，自带的脚踏也能起到作用▲-▽▪▷。同时◇▽□◁，提供的小桌板也有了用武之地△■■☆，上下车横向空间更是得到了保证•□•▪，行李厢储物空间也能放下更多的行李◁▼…•。另外☆◆●◇-□，传统布局也能满足二三排分空间使用的需求九游会j9官网入口登录新版•●，比如明星们在保证二排休息的同时◁…☆，可以充分利用长轴距的第三排临时改造成更衣室△◆▷-▽◁，这个空间的优势在国内市场恐怕没有任何对手可比肩的…◇▲▼。
由于是改款车型九游会j9官网入口登录新版●◁，所以侧面依旧延续了之前经典造型◇▽◆•□◇，高低配明显区分是行李架◇=○△、下窗框☆△◇=▼▽、侧裙的镀铬装饰件上有所不同★=-☆…•。尾部变化也只是在细节上●◆▽，尾窗窗沿的镀铬饰条增加了■▲□“Mercedes-Benz◁☆…●•”字样▼•▪▼□□，看上去更加精致△•■▪●-。而消费者更关注的尾窗独立开启在改款后得到保留▽▲○，并且全新标配电动尾门功能•-■-。
彻底拥有长轴距版带来的长尺寸侧窗•●▲◁◁，
加上传统的方正体态□▪▪△！
尺寸上奔驰V级现在分V 300和V 300 L两款▽▼☆--，改变原有座椅2+2+3的布局需要拆座椅□△，选择V级很大程度是看重第二三排的表现•○●•▲，之前二排的两个独立航空座椅调整至第三排▽◇■••=，空间绝对是他最大的优势之一▷★○☆。所以试驾车所呈现会客厅模式是特意去经销店重新调整的◆★•◆▽■。尤其是长轴距版的长滑轨设计能让座椅实现多变风格★▽•=。比商务舱还要舒适的是带有座椅加热▽◆-●-、通风△▽□▷▽、按摩功能▲★……■！
不过•▷•■◆△，能看重奔驰V级的消费群体首先还是对他的颜值情有独钟◆◁○●••，毕竟这是台悬挂着三叉星徽的60万级豪华MPV★=，品牌形象早已深入人心●-◆。新款车型又针对市场对豪华MPV需求做了设计上的提升…▪▽☆▲◇，前格栅面积进一步加大扩展至下保险杠九游会j9官网入口登录新版□▲，同时提供多辐中网配立标和双条辐中网配大标两个版本•□☆◁◆▼，这个设计常见于奔驰轿车和SUV系列中▪△◆。当然◇◆◁，立标版造型作为△●▲“豪华版外观组件=○•◇★▼”只存在于V 300 L豪华版车型上•▽，同样只在这个版本上出现的还有19英寸◁•■•“大饼圈▼★”☆◆，两者搭配起来瞬间就有种想将立标换成▷=☆“迈巴赫•★▲★◇”标的欲望■□•○☆•。同时●★=•◆】真正的移动客厅 奔驰V级，在前翼子板后方贴有◁▪★“LUXURY★-▷▼△”字样标识--……，再次彰显其豪华版的身份△◁。
至于动态部分的感受▼○□，我想奔驰V级原生平台的局限让他开起来更像是台商用车▷★▼◁，前排坐姿很高○•▼，视野自然很好-▽◆■，日常可以与大巴司机平视=▼=▷▽。奔驰M254型号2▷●●■.0T+48V发动机匹配9挡手自一体变速器这套动力表现不错▪■■◆…，高速再加速的动力依然能持续输出▪★△，日常使用节能模式的调校已经足够▪▷▷□，整体表现也很平顺★▽…•。运动模式几乎用不上□☆★▲，即便整车调校偏硬的悬架能给予不错的驾驶信心感△•，但毕竟这是台要照顾后排乘客舒适性的MPV●△◇▼☆▽，狂野的一面还是留到独自驾驶时吧▪◆▽◁…-。
